{"id":28247,"date":"2026-07-01T17:00:31","date_gmt":"2026-07-01T17:00:31","guid":{"rendered":"https:\/\/um.skarzysko.pl\/?p=28247"},"modified":"2026-07-08T11:11:14","modified_gmt":"2026-07-08T11:11:14","slug":"1-lipca-poczatek-bezplatnych-autobusow-i-zmiana-filozofii-komunikacji-miejskiej-najwazniejsze-bylo-to-aby-autobusy-przestaly-jezdzic-stadami-rozmowa-z-autorem-n","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/um.skarzysko.pl\/?p=28247","title":{"rendered":"1 lipca \u2013 pocz\u0105tek bezp\u0142atnych autobus\u00f3w i zmiana filozofii komunikacji miejskiej. \u201eNajwa\u017cniejsze by\u0142o to, aby autobusy przesta\u0142y je\u017adzi\u0107 stadami\u201d \u2013 rozmowa z autorem nowego schematu"},"content":{"rendered":"

Nowe trasy, nowe rozk\u0142ady jazdy, nowe barwy autobus\u00f3w oraz bezp\u0142atne przejazdy dla wszystkich mieszka\u0144c\u00f3w przez ca\u0142e lato (do ko\u0144ca wrze\u015bnia), a docelowo dla posiadaczy Skar\u017cyskiej Karty Mieszka\u0144ca \u2013 to najwa\u017cniejsze zmiany, kt\u00f3re od 1 lipca wchodz\u0105 w \u017cycie w Skar\u017cysku-Kamiennej. To nie jest kolejna kosmetyczna korekta rozk\u0142ad\u00f3w, ale kompleksowa zmiana sposobu funkcjonowania komunikacji miejskiej. O tym, z czego wynika, jak by\u0142 konstruowany nowy schemat i jaki jest cel zmian rozmawiamy z Marcinem Gromadzkim z firmy Public Transport Consulting, ekspertem w dziedzinie transportu publicznego i autorem nowego schematu komunikacji miejskiej w naszym mie\u015bcie.<\/strong><\/p>\n

Dodajmy, \u017ce mieszka\u0144cy mog\u0105 zg\u0142asza\u0107 swoje uwagi dotycz\u0105ce funkcjonowania nowych rozk\u0142ad\u00f3w jazdy na adres: komunikacja@um.skarzysko.pl. Wszystkie zg\u0142oszenia b\u0119d\u0105 szczeg\u00f3\u0142owo analizowane.<\/strong><\/p>\n

– Panie Marcinie, od czego zaczyna si\u0119 projektowanie nowego systemu komunikacji miejskiej? Co bierze si\u0119 pod uwag\u0119 przy uk\u0142adaniu rozk\u0142ad\u00f3w jazdy?<\/strong><\/p>\n

– Przede wszystkim analizujemy istniej\u0105cy popyt. W przypadku Skar\u017cyska takie badania zosta\u0142y przeprowadzone. Ich wyniki pokazuj\u0105, w jakich godzinach, na jakich trasach i w jakich relacjach podr\u00f3\u017cuje najwi\u0119cej, a gdzie najmniej pasa\u017cer\u00f3w.<\/p>\n

Optymalizacja oferty przewozowej polega na wyr\u00f3wnywaniu standard\u00f3w obs\u0142ugi \u2013 dok\u0142adaniu kurs\u00f3w tam, gdzie pasa\u017cer\u00f3w jest najwi\u0119cej oraz ograniczaniu ich tam, gdzie zainteresowanie jest znikome. Nie mo\u017cna jednak skupia\u0107 si\u0119 wy\u0142\u0105cznie na redukowaniu po\u0142\u0105cze\u0144 o\u00a0najmniejszym ob\u0142o\u017ceniu, bo wtedy nie m\u00f3wimy o optymalizacji, lecz o zwyk\u0142ej redukcji oferty.<\/p>\n

Kolejnym etapem jest matematyczne przeliczenie danych z bada\u0144 przy wykorzystaniu specjalistycznego oprogramowania i przygotowanie takiej oferty przewozowej, kt\u00f3ra poprawi jako\u015b\u0107 funkcjonowania komunikacji w ramach mo\u017cliwo\u015bci finansowych miasta.<\/p>\n

Najprostszym rozwi\u0105zaniem by\u0142oby oczywi\u015bcie zwi\u0119kszenie cz\u0119stotliwo\u015bci kursowania autobus\u00f3w w\u00a0ramach ka\u017cdej linii. Je\u015bli dzi\u015b autobus odje\u017cd\u017ca raz na godzin\u0119, mo\u017cna by\u0142oby wprowadzi\u0107 kursy co 30 czy nawet co 15 minut i z pewno\u015bci\u0105 wszyscy pasa\u017cerowie byliby zadowoleni. Takie rozwi\u0105zanie oznacza\u0142oby jednak znacz\u0105cy wzrost liczby wykonywanych wozokilometr\u00f3w, a tym samym wydatk\u00f3w z bud\u017cetu miasta. Skar\u017cysko-Kamienna, podobnie jak wiele innych samorz\u0105d\u00f3w, nie dysponuje nieograniczonymi \u015brodkami finansowymi.<\/p>\n

Z drugiej strony mieszka\u0144cy oczekuj\u0105 komunikacji bezpo\u015bredniej, prowadz\u0105cej przez r\u00f3\u017cne osiedla, a jednocze\u015bnie kursuj\u0105cej z wysok\u0105 cz\u0119stotliwo\u015bci\u0105. Aby pogodzi\u0107 te dwa, ewidentnie sprzeczne oczekiwania, jedynym racjonalnym rozwi\u0105zaniem jest wprowadzenie rozk\u0142ad\u00f3w skoordynowanych. Oznacza to, \u017ce je\u015bli wsp\u00f3lny odcinek trasy obs\u0142uguj\u0105 dwie linie z cz\u0119stotliwo\u015bci\u0105 co 60 minut, ich odjazdy zostaj\u0105 zaplanowane naprzemiennie. Dzi\u0119ki temu pasa\u017cer, kt\u00f3ry przychodzi na przystanek, ma autobus w swoim kierunku \u015brednio co 30 minut.<\/p>\n

Oczywi\u015bcie takie rozwi\u0105zanie mo\u017ce pocz\u0105tkowo budzi\u0107 niezadowolenie os\u00f3b przyzwyczajonych do konkretnej godziny odjazdu autobusu wybranej jednej linii. Jednak gdy spojrzy si\u0119 na ofert\u0119 jako na ca\u0142y system, a nie tylko przez pryzmat pojedynczego kursu, okazuje si\u0119, \u017ce bilans zmian jest korzystny i komunikacja staje si\u0119 po prostu bardziej dost\u0119pna.<\/p>\n

– W materia\u0142ach dotycz\u0105cych zmian cz\u0119sto pojawia si\u0119 poj\u0119cie \u201etaktowo\u015bci\u201d. Co ono oznacza w praktyce?<\/strong><\/p>\n

– To przede wszystkim r\u00f3wnomierne roz\u0142o\u017cenie odjazd\u00f3w. Dotychczas cz\u0119sto zdarza\u0142o si\u0119, \u017ce kilka autobus\u00f3w odje\u017cd\u017ca\u0142o niemal jeden po drugim, a nast\u0119pnie przez bardzo d\u0142ugi czas nie pojawia\u0142 si\u0119 \u017caden.<\/p>\n

Po zmianach kursy autobus\u00f3w jad\u0105cych w tym samym kierunku zosta\u0142y roz\u0142o\u017cone r\u00f3wnomiernie. Dzi\u0119ki temu pasa\u017cer nie musi czeka\u0107 bardzo d\u0142ugo na kolejny kurs, nawet je\u015bli korzysta z r\u00f3\u017cnych linii.<\/p>\n

– Pojawiaj\u0105 si\u0119 g\u0142osy mieszka\u0144c\u00f3w, \u017ce po zmianach nie b\u0119d\u0105 mogli dojecha\u0107 do pracy lub szko\u0142y o odpowiedniej dla nich godzinie.<\/strong><\/p>\n

– Ka\u017cda zmiana wywo\u0142uje emocje. Bardzo cz\u0119sto wynika to z por\u00f3wnywania rozk\u0142ad\u00f3w jazdy tylko tej linii, z kt\u00f3rej kto\u015b korzysta\u0142 do tej pory. Tymczasem nowy system nale\u017cy analizowa\u0107 jako ca\u0142o\u015b\u0107.<\/p>\n

Nie ograniczyli\u015bmy liczby kurs\u00f3w. Zosta\u0142y one jedynie inaczej roz\u0142o\u017cone w czasie, aby poprawi\u0107 funkcjonowanie ca\u0142ej sieci. Warto sprawdzi\u0107, czy obok dotychczasowej linii nie pojawi\u0142a si\u0119 inna, r\u00f3wnie wygodna alternatywa.<\/p>\n

Czy wszystkie zg\u0142aszane wcze\u015bniej uwagi mieszka\u0144c\u00f3w zosta\u0142y uwzgl\u0119dnione?<\/strong><\/p>\n

– Projekt nie powsta\u0142 wy\u0142\u0105cznie przy biurku. Po opracowaniu wst\u0119pnej koncepcji przeprowadzono konsultacje spo\u0142eczne z Radami Osiedli i wiele rozwi\u0105za\u0144 zosta\u0142o w\u0142a\u015bnie na ich wniosek zmodyfikowanych.<\/p>\n

Co ciekawe, cz\u0119\u015b\u0107 obecnych komentarzy dotyczy w\u0142a\u015bnie zmian wprowadzonych podczas tych konsultacji. To pokazuje, \u017ce w transporcie publicznym nie da si\u0119 stworzy\u0107 rozwi\u0105zania, kt\u00f3re zadowoli wszystkich jednocze\u015bnie.<\/p>\n

– Czy nowy rozk\u0142ad jest zamkni\u0119ty, czy w przysz\u0142o\u015bci mog\u0105 pojawi\u0107 si\u0119 zmiany?<\/strong><\/p>\n

– Nie mo\u017cna wywr\u00f3ci\u0107 do g\u00f3ry nogami ca\u0142ej idei, bo jednym z najcz\u0119\u015bciej powtarzanych wcze\u015bniej postulat\u00f3w by\u0142 zarzut, \u017ce autobusy jad\u0105ce w tym samym kierunku odje\u017cd\u017caj\u0105 \u201estadami\u201d, a p\u00f3\u017aniej jest tak d\u0142uga przerwa, \u017ce szybciej mo\u017cna doj\u015b\u0107 pieszo. Nie da si\u0119 niczego nie zmienia\u0107 i jednocze\u015bnie zlikwidowa\u0107 takich \u201estad\u201d autobus\u00f3w oraz r\u00f3wnomiernie roz\u0142o\u017cy\u0107 kurs\u00f3w, bo s\u0105 to po prostu sprzeczne oczekiwania.<\/p>\n

Gdyby na ka\u017cdej linii podwoi\u0107 cz\u0119stotliwo\u015b\u0107 kursowania, wszyscy byliby zadowoleni, ale na to miasta po prostu nie sta\u0107. Bud\u017cet ma swoje ograniczenia i musimy planowa\u0107 racjonalnie.<\/p>\n

Bardzo dobrym rozwi\u0105zaniem jest natomiast jednoczesne wprowadzenie bezp\u0142atnych przejazd\u00f3w \u2013 na razie testowo, bezwarunkowo na okres trzech miesi\u0119cy. Dzi\u0119ki temu mieszka\u0144cy b\u0119d\u0105 mogli swobodnie korzysta\u0107 z komunikacji miejskiej, pozna\u0107 r\u00f3\u017cne alternatywne po\u0142\u0105czenia i sprawdzi\u0107, kt\u00f3re z nich najlepiej odpowiadaj\u0105 ich potrzebom.<\/p>\n

Je\u017celi okre\u015blone uwagi b\u0119d\u0105 si\u0119 powtarza\u0142y i analiza poka\u017ce, \u017ce wymagaj\u0105 zmian, b\u0119dzie mo\u017cna wprowadzi\u0107 korekty. Nie zmieni si\u0119 jednak podstawowa idea nowego uk\u0142adu tras i standard\u00f3w cz\u0119stotliwo\u015bci.<\/p>\n

– Skar\u017cysko-Kamienna ma specyficzny uk\u0142ad przestrzenny \u2013 wiele osiedli jest od siebie znacznie oddalonych. Czy to utrudnia\u0142o przygotowanie nowego systemu?<\/strong><\/p>\n

– Tak, poniewa\u017c mieszka\u0144cy oczekuj\u0105 bezpo\u015brednich po\u0142\u0105cze\u0144 do wielu miejsc \u2013 szpitala, dworca, urz\u0119du czy najwi\u0119kszych osiedli. W miastach tej wielko\u015bci przesiadki nie s\u0105 dobrze odbierane, dlatego autobusy cz\u0119sto obs\u0142uguj\u0105 wiele punkt\u00f3w podczas jednego kursu.<\/p>\n

To powoduje, \u017ce pojedyncze linie funkcjonuj\u0105 rzadziej. W\u0142a\u015bnie dlatego tak wa\u017cna by\u0142a ich wzajemna koordynacja.<\/p>\n

– Pojawiaj\u0105 si\u0119 r\u00f3wnie\u017c pytania dotycz\u0105ce dojazdu do najwi\u0119kszych zak\u0142ad\u00f3w pracy. Czy przy uk\u0142adaniu rozk\u0142ad\u00f3w jazdy bierze si\u0119 je pod uwag\u0119?<\/strong><\/p>\n

– Wszystkie najwa\u017cniejsze generatory ruchu zachowa\u0142y dotychczasow\u0105 ofert\u0119 przewozow\u0105. Wi\u0119kszo\u015b\u0107 pojawiaj\u0105cych si\u0119 komentarzy wynika prawdopodobnie z tego, o czym m\u00f3wi\u0142em wcze\u015bniej \u2013 mieszka\u0144cy cz\u0119sto patrz\u0105 na pojedyncz\u0105 lini\u0119, a nie na ca\u0142\u0105 sie\u0107 po\u0142\u0105cze\u0144.<\/p>\n

Je\u015bli oka\u017ce si\u0119, \u017ce kt\u00f3ry\u015b z wi\u0119kszych zak\u0142ad\u00f3w zmieni\u0142 godziny rozpoczynania pracy albo pojawi\u0142y si\u0119 okoliczno\u015bci, kt\u00f3rych nie uwzgl\u0119dnia\u0142y przeprowadzone badania marketingowe, takie kwestie mo\u017cna stosunkowo \u0142atwo skorygowa\u0107. Nie oznacza to wywracania ca\u0142ego systemu do g\u00f3ry nogami, lecz wprowadzenie punktowych zmian tam, gdzie rzeczywi\u015bcie oka\u017c\u0105 si\u0119 potrzebne.<\/p>\n

– Przed nami trzy miesi\u0105ce bezp\u0142atnej komunikacji miejskiej. Od 1 pa\u017adziernika b\u0119dzie ona bezp\u0142atna dla posiadaczy Skar\u017cyskiej Karty Mieszka\u0144ca. Te pierwsze trzy miesi\u0105ce maj\u0105 by\u0107 okresem testowym. Jak Pan ocenia takie rozwi\u0105zanie?<\/strong><\/p>\n

– To czas, kiedy mieszka\u0144cy mog\u0105 bez \u017cadnych koszt\u00f3w spokojnie sprawdzi\u0107 r\u00f3\u017cne mo\u017cliwo\u015bci podr\u00f3\u017cowania. Nie musz\u0105 ogranicza\u0107 si\u0119 do jednej linii i mog\u0105 pozna\u0107 ca\u0142y nowy uk\u0142ad po\u0142\u0105cze\u0144.<\/p>\n

Po rozpocz\u0119ciu roku szkolnego b\u0119dzie ju\u017c mo\u017cna oceni\u0107, jak system funkcjonuje przy normalnym nat\u0119\u017ceniu ruchu.<\/p>\n

– Kiedy b\u0119dzie mo\u017cna powiedzie\u0107, \u017ce nowy system zosta\u0142 rzeczywi\u015bcie sprawdzony?<\/strong><\/p>\n

– Najlepszym momentem b\u0119dzie wrzesie\u0144. Wtedy wr\u00f3c\u0105 szko\u0142y, zak\u0142ady pracy b\u0119d\u0105 funkcjonowa\u0142y pe\u0142n\u0105 par\u0105 i b\u0119dzie mo\u017cna rzetelnie oceni\u0107 efekty zmian.<\/p>\n

– Jakich efekt\u00f3w spodziewa si\u0119 Pan po wprowadzeniu bezp\u0142atnej komunikacji i nowych rozk\u0142ad\u00f3w?<\/strong><\/p>\n

– Liczymy przede wszystkim na wzrost liczby pasa\u017cer\u00f3w. W innych miastach, kt\u00f3re zdecydowa\u0142y si\u0119 na podobne rozwi\u0105zania, liczba os\u00f3b korzystaj\u0105cych z komunikacji miejskiej wzros\u0142a nawet o 25 procent.<\/p>\n

To oznacza mniej samochod\u00f3w na ulicach, \u0142atwiejsze parkowanie, mniejsze nat\u0119\u017cenie ruchu w godzinach szczytu i bardziej przyjazne miasto.<\/p>\n

Ju\u017c wcze\u015bniejsze zmiany wprowadzane w Skar\u017cysku (w 2019 roku) pokaza\u0142y, \u017ce dobrze przygotowane rozk\u0142ady potrafi\u0105 zach\u0119ci\u0107 mieszka\u0144c\u00f3w do korzystania z autobus\u00f3w. Wbrew og\u00f3lnopolskim trendom spadku liczby pasa\u017cer\u00f3w po pandemii, w Skar\u017cysku odnotowano wzrost liczby podr\u00f3\u017cnych, a szczeg\u00f3lnie du\u017cy \u2013 si\u0119gaj\u0105cy oko\u0142o 25 procent \u2013 w soboty.<\/p>\n

Jestem przekonany, \u017ce po zako\u0144czeniu okresu testowego oraz rozpocz\u0119ciu roku szkolnego mieszka\u0144cy jeszcze ch\u0119tniej b\u0119d\u0105 korzystali z komunikacji miejskiej.<\/p>\n

– Dzi\u0119kuj\u0119 za rozmow\u0119. <\/strong><\/p>\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n<\/figure>\n
\"image_pdf\"<\/a>\"image_print\"<\/a><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Nowe trasy, nowe rozk\u0142ady jazdy, nowe barwy autobus\u00f3w oraz bezp\u0142atne przejazdy dla wszystkich mieszka\u0144c\u00f3w przez ca\u0142e lato (do…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":28245,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[31],"tags":[],"class_list":["post-28247","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-aktualnosci","cs-entry","cs-video-wrap"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/um.skarzysko.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/28247","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/um.skarzysko.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/um.skarzysko.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/um.skarzysko.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/um.skarzysko.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=28247"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/um.skarzysko.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/28247\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":28248,"href":"https:\/\/um.skarzysko.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/28247\/revisions\/28248"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/um.skarzysko.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/28245"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/um.skarzysko.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=28247"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/um.skarzysko.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=28247"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/um.skarzysko.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=28247"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}